メンテナンスあるある17 ハンドルロック

こんにちは！ＳＯＸ中野店

めかＯ1です！

今日のあるあるはこちら


ハンドルロックです。

ハンドルロック

っていうと


メインキーと一緒になっているモデルが

ほとんどですが

写真のＤＲ-Ｚ４００ＳＭみたいに

ステアリングステムの

フレーム側に付いているものが

あります。


ヤマハのＶ-ＭＡＸやビラーゴ

スズキのイントルーダーＬＣ

カワサキのエストレヤ　ＫＤＸ１２５ＳＲ

なども

このタイプですね。



このハンドルロックってけっこうこわいんです。


むか～し
（何年前だろう）

ＫＤＸ１２５ＳＲに乗っている頃


お出かけの最中

ガソリンスタンドで

ガソリンを入れてもらっているうちに

トイレで用をたしておこうと

トイレへ。


うい～～。

っと用をたして

ＫＤＸに戻ると給油済み。


代金を支払って

ＫＤＸにまたがると

メインキーに鍵の姿がない。


おやあ～？

「鍵は？」
スタンドの店員に聞くと

「ここに挿しました」と

ハンドルロックの鍵穴を指差す店員。


指差した先には

ぐにゃりと曲がった鍵の姿が・・・。

またがるときにハンドルを

切ったので

フロントフォークと

接触して曲がってます・・・・。

「えぇぇぇっ」




抜こうとして抜けず

「えいっ」

と　力を入れたらいたら


ぽきっ！


と折れました。



いやあ　あせりましたね。

スペアなんて持ってる訳ないし。

家路に着くのに

レッカーのお世話になりました。

がっくりです。



ＫＤＸ１２５ＳＲも上のＤＲ-Ｚ４００ＳＭと

同じタイプの

ハンドルロックでした。


他の機種でもここの鍵穴に

鍵を挿したまま

ハンドルを切ると

鍵が

フロントフォークと接触して

鍵が曲がってしまう事があります。

注意しましょう。


スズキ　ＧＺ１２５

ヤマハ　ビラーゴ１２５

近頃のモデルでは

少なくなりましたが

今でもこのハンドルロックを使っている機種は

けっこうあります。

カワサキのエストレヤも以前はそうでしたね。

ＦＩモデルでは一体式に変わりましたが

キャブレターのころのモデルは

このハンドルロックです。

エストレヤＲＳ

そうそう

そう言えば

このハンドルロック

フタの閉め忘れにも

注意しましょう。

この鍵穴、

だいたいフレームの右側に付いてますよね。

サイドスタンドでバイクを立てると

鍵穴がななめ上向きになります。

なので

フタを開けっ放しで

大雨に降られたり

じゃぶじゃぶ洗車しちゃったりすると

水が浸入。

鍵穴は

ステアリング内部のベアリングまで

つながっていて

水でベアリングがサビて

ゴリゴリになちゃいます。

ステアリングのベアリングが

ゴリると

直進性が悪くなります。

まっすぐ走りたいのに

ふらふらしして

乗り難くなります。

直すのにも

ベアリング交換が必要で

修理代がけっこうかかります。

ビラーゴなど

左に鍵穴があるモデルもありますが

ハンドルを右に切ったままでないと

ロックできないので

せまい駐輪場ではジャマになります。

善し悪しですね。

メインキーと一体か

ホンダのシャドウやカブみたいに

別体式がシンプルでいいのかもしれませんね。

スーパーカブ９０

シャドウ４００

それではまた！

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

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なくなりました。

（2013/01/18）

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