メンテナンスあるある11 ドライブベルト

こんにちは！ＳＯＸ中野店

めかＯ1です

今日のあるあるはこちら

ドライブベルトです！

ほとんどのスクーターに使われてます。

ギザギザの付いた

ゴムのベルトで

中にナイロンの繊維やら

ワイヤーやらが

補強のために入ってます。

Ｖベルトなんて呼んだりもしますね。


スクーターはドライブチェーンの代わりに

このドライブベルトで

エンジンの力を

後輪に伝えています。

同時に変速機（トランスミッション）

の部品の役目をかねてる

場合があります。


「エンジンはかかるし、ふけるのに

中からカラカラガラガラ

音がするだけで全く進まんのじゃー！」

という場合

このドライブベルトが切れちゃってる

と思われます。

こんな風にくっついています

ドライブベルトは消耗品です

切れる前に交換しなくちゃいけません。

が！

見えないところに付いているせいか

あまり気にかけてくれる人は

見かけません。

気にかけてくれる人は

過去にドライブベルトが切れた経験がある人か

バイク大好きな人　＾人＾

ぐらいです。

で！

切れる前に交換ですが、

走行距離で管理するしかないのです。

だいたいどの車種にも

〇〇キロ走行したら交換って

基準値があり

取説にもかいてあります。

安心・安全の為にも

守ったほうがいいです。

ベルトの点検に出してもいいけれど

その都度

交換の必要が無かったとしても

工賃がかかるのはいやですしね。

こちらはＨＯＮＤＡの

２５０ｃｃのスクーターのドライブベルト

うひゃ～～！

ひびひび～！

ダメになる前兆です　即　交換！

ちなみに２４０００ｋｍ以上無交換のベルトです。

他にベルトの脇から繊維がぱらぱら

出ちゃってるのも交換です。

こちらは新品

よく見くらべてみてね。

寿命の判別は他にもあって

ベルトの幅を測って　

メーカーの規定値以下なら交換や

変な亀裂・傷があれば交換です。

ドライブベルトは高速で回っていますから

切れるとその勢いで

周りのパーツたちを

巻き添えにして

ただの交換作業より部品・工賃がかかることがあります

お財布の為にもご注意を！

ちなみにスカイウェイブ６５０は

ゴムのベルトではなくて

お金のかかった金属のベルトです。

耐久性は抜群です！

あと

交換の際には

ウエイトローラーも点検・交換しましょう

えっ？

ウエイトローラーって何？って

それについてはまたの機会に

それではまた！

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バイカーズステーション　ソックス中野店
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